ST系列鋼絲繩芯輸送帶主要技術參數(shù) | ||||||||||||||||||||||
技術要求 項目 帶的強度 規(guī)格 | ST630 | ST800 | ST1000 | ST1250 | ST1600 | ST2000 | ST2500 | ST3150 | ST4000 | ST4500 | ST5000 | ST5400 | ST6300 | |||||||||
縱向拉伸強度/N·mm-1 | 630 | 8000 | 1000 | 1250 | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 4000 | 4500 | 5000 | 5400 | 6300 | |||||||||
鋼絲繩大公稱直徑/mm | 3.0 | 3.5 | 4.0 | 4.5 | 5.0 | 6.0 | 7.5 | 8.1 | 9.1 | 9.7 | 10.9 | 11.3 | 12.3 | |||||||||
常用鋼絲繩直徑/mm | 2.8 | 3.2 | 4.0 | 4.5 | 4.9 | 5.7 | 6.8 | 7.6 | 9.1 | 9.7 | 10.9 | 11.3 | 12.3 | |||||||||
鋼絲繩間距/mm | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 | 15 | 15 | 17 | 16 | 17 | 17 | 18 | |||||||||
上覆蓋層厚度/mm | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8.5 | 9 | 10 | |||||||||
下覆蓋層厚度/mm | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8.5 | 9 | 10 | |||||||||
膠帶參考質量/kg·mm-2 | 18 | 19..5 | 21.5 | 22.5 | 26.1 | 33.1 | 35.3 | 41.1 | 45 | 51 | 59 | 62 | 65 | |||||||||
寬度規(guī)格/mm | 鋼絲繩根數(shù) | |||||||||||||||||||||
800 | 75 | 75 | 63 | 63 | 63 | 63 | 50 | 50 | ||||||||||||||
1000 | 95 | 95 | 79 | 79 | 79 | 79 | 64 | 64 | 56 | 60 | 56 | 56 | 54 | |||||||||
1200 | 113 | 113 | 94 | 94 | 94 | 94 | 76 | 76 | 68 | 72 | 68 | 68 | 63 | |||||||||
1400 | 133 | 133 | 111 | 111 | 111 | 111 | 89 | 89 | 79 | 84 | 79 | 79 | 74 | |||||||||
1600 | 151 | 151 | 126 | 126 | 126 | 126 | 101 | 101 | 91 | 96 | 91 | 91 | 85 | |||||||||
1800 | 171 | 143 | 143 | 143 | 143 | 114 | 114 | 103 | 107 | 103 | 103 | 96 | ||||||||||
2000 | 159 | 159 | 159 | 159 | 128 | 128 | 114 | 120 | 114 | 114 | 107 | |||||||||||
2200 | 176 | 141 | 141 | 125 | 133 | 125 | 125 | 118 | ||||||||||||||
2400 | 193 | 155 | 155 | 137 | 146 | 137 | 137 | 129 |
料斗脫落,料斗掉落時,會產(chǎn)生異常的響聲,要及時的停機檢查,否則,將導致更多的料斗變形、脫落;料斗脫落是指在生產(chǎn)中,料斗從料斗帶上掉落的現(xiàn)象,在連接料斗的位置,料斗帶撕裂。
產(chǎn)生料斗脫落的原因主要有:
斗式提升機進料口位置太低一般,提升機在生產(chǎn)時,料斗自行盛取從進料口進來的物料。若進料口位置太低,將導致料斗來不及盛取物料,而物料大部分進入機座,造成料斗舀取物料。而物料為塊狀,就很容易引起料斗變形、脫落。這時,應將進料口位置調至底輪中心線以上。
進料過多進料過多,造成物料在機座內的堆積,升運阻力增大,料斗運行不暢,是產(chǎn)生料斗脫落、變形的直接原因。此時應立即停機,抽出機座下插板,排出機座內的積存物,更換新料斗,再開車生產(chǎn)。這時減小喂入量,并力求均勻。
斗式提升機料斗材質不好,強度有限料斗式提升機的承載部件,對它的材料有著較高的要求,安裝時應盡量選配強度好的材料。一般,料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成,其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度。
開機時沒有清除機座內的積存物在生產(chǎn)中,經(jīng)常會遇到突然停電或其它原因而停機的現(xiàn)象,若再開機時,沒有清除機座內的積存物,就易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。
因此,在停機和開機之間,必須清除機座內的積存物理學,避免料斗脫落。另外,定期檢查料斗與料斗帶連接是否牢固,發(fā)現(xiàn)螺釘松動、脫落和料斗歪斜、破損等現(xiàn)象時,應及時檢修或更換,以防更大的事故發(fā)生。
]]>輸送機是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運機械,又稱連續(xù)輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送機,也可組成空間輸送線路,輸送線路一般是固定的。
輸送機輸送能力大,運距長,還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作,因此應用十分廣泛,近年來,隨著工業(yè)技術的發(fā)展,輸送設備也取得了長足的進步,大致呈現(xiàn)為以下幾種趨勢:
1、繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。
帶式輸送機的單機長度已近15公里,并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結構。
2、擴大輸送機的使用范圍。
發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環(huán)境中工作的,以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。
3、使輸送機的構造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。
例如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
4、降低能量消耗以節(jié)約能源,已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方面。
已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
5、減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
]]>